DF250A

Presentación

Al utilizar nuestras tecnologías avanzadas, los fuerabordas V6 proporcionan un rendimiento superior. Incorporan doble árbol de levas (DOHC), bloque motor de cuatro válvulas por cilindro e inyección electrónica de combustible multipunto. Su diseño de 55º en el bloque y el eje de transmisión desplazado hacen que sean extremadamente compactos. Los DF300AP, DF250AP y DF250 ofrecen un alto rendimiento gracias a nuestro sistema de sincronización de válvulas variables (VT), que optimiza el par de bajas y medias velocidades. Los DF250 y DF225 cuentan con sistema de inducción escalonada, que maximiza la eficiencia del circuito de aire, obteniendo así un rendimiento de alta gama Nuestro motor insignia V6 da la potencia perfecta para la navegación comercial o de ocio. En las regatas de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Londres 2012 se utilizaron los modelos DF300AP y DF200, junto a los DF140, DF90A y el DF40A, como parte de nuestro acuerdo como proveedor único para estas competiciones.

Características

  • Color: negro nebular perla y blanco frío
  • ROTACIÓN SELECTIVA DE SUZUKI
  • MANDO ELECTRÓNICO
  • REDUCCIÓN EN DOS ETAPAS
  • SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN VARIABLE
  • CAJA DE CAMBIOS HIDRODINÁMICA
  • EJE DESPLAZADO
  • ENCENDIDO DIRECTO
  • BLANCO FRÍO
  • CADENA DE DISTRIBUCIÓN AUTOAJUSTABLE
  • SISTEMA DE CONTROL LEAN BURN
  • RETROALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE O2
  • SISTEMA DE ARRANQUE FÁCIL
  • LIMITADOR DE REVOLUCIONES
  • AVISO DE BAJA PRESIÓN DE ACEITE
  • SISTEMA DE DESCARGA DE AGUA DE REFRIGERACIÓN
  • SISTEMA DE MODO CACEA DE SUZUKI
  • SISTEMA DE LIMITACIÓN DEL BALANCEO
  • DOBLE TOMA DE AGUA

Especificaciones

  • Altura del espejo recomendada:L: 508 X: 635 XX: 762
  • Sistema de arranque: eléctrico
  • Tipo de motor: DOHC 24-Válvulas
  • Sistema de alimentación: Inyección Electrónica Secuencial Multi Punto
  • Nº de cilindros: V6 (55°)
  • CILINDRADA cm3:4,028
  • DIÁMETRO X CARRERA mm: 98 x 89
  • MÁXIMA POTENCIA kw: 183.9
  • Mando: remoto
  • CAPACIDAD DEL CÁRTER L.: 8.0
  • SISTEMA DE ENCENDIDO: Completamente Transistorizado
  • Alternador: 12V 54A
  • Tipo de montaje: Cizalla
  • MÉTODO DE BASCULACIÓN: Power Trim &Tilt
  • CAJA DE CAMBIOS: F-N-R Electrónico
  • Escape: A través del eje de la hélice
  • PASO DE HÉLICE: 15″-27.5″(R/R) 17″-26″(C/R)
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